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Ruínas do Panamá

15 Maio 2009

O bairro colonial da cidade do Panamá é muito extremo. Por um lado há casas de centenas de milhares de dólares, perfeitamente pintadas, com segurança e guardas, e por outro lado, há pessoas que continuam a viver em ruínas. A cidade foi fundada em 1519... ler mais

O bairro colonial da cidade do Panamá é muito extremo. Por um lado há casas de centenas de milhares de dólares, perfeitamente pintadas, com segurança e guardas, e por outro lado, há pessoas que continuam a viver em ruínas. A cidade foi fundada em 1519 por Pedro de Ávila, e era o ponto de saída das expedições que conquistaram o Perú e os impérios incas. Era também uma rota comercial muito importante desde que foi aberto o canal para passar do Pacífico ao Atalântico e vice-versa. As ruínas devem-se à degradação do tempo de casas que ficam de frente para o mar, onde entra a salitre, um ar carregado de sal, mas também se devem a um ataque dos americanos em 1989. O presidente americano da época, Gerge Bush Pai, tentou invadir o Panamá depois de um ano de tensão, acusando o Panamá de ser um enorme centro de lavagem de dinheiro, quando a cidade se tornou num centro financeiro importante. Atacou para fazer prisioneiro o então presidente, o general Manuel Noriega. Uma boa parte do bairro Chorrillo, um dos bairros mais antigos da cidade, foi destruída pelo fogo. As casas da zona antiga ainda hoje têm as marcas das balas que se perderam. Os habitantes, por falta de dinheiro, continuaram nos edifícios meio destruídos.

Ruínas do Panamá

15 Maio 2009

O bairro colonial da cidade do Panamá é muito extremo. Por um lado há casas de centenas de milhares de dólares, perfeitamente pintadas, com segurança e guardas, e por outro lado, há pessoas que continuam a viver em ruínas. A cidade foi fundada em 1519... ler mais

O bairro colonial da cidade do Panamá é muito extremo. Por um lado há casas de centenas de milhares de dólares, perfeitamente pintadas, com segurança e guardas, e por outro lado, há pessoas que continuam a viver em ruínas. A cidade foi fundada em 1519 por Pedro de Ávila, e era o ponto de saída das expedições que conquistaram o Perú e os impérios incas. Era também uma rota comercial muito importante desde que foi aberto o canal para passar do Pacífico ao Atalântico e vice-versa. As ruínas devem-se à degradação do tempo de casas que ficam de frente para o mar, onde entra a salitre, um ar carregado de sal, mas também se devem a um ataque dos americanos em 1989. O presidente americano da época, Gerge Bush Pai, tentou invadir o Panamá depois de um ano de tensão, acusando o Panamá de ser um enorme centro de lavagem de dinheiro, quando a cidade se tornou num centro financeiro importante. Atacou para fazer prisioneiro o então presidente, o general Manuel Noriega. Uma boa parte do bairro Chorrillo, um dos bairros mais antigos da cidade, foi destruída pelo fogo. As casas da zona antiga ainda hoje têm as marcas das balas que se perderam. Os habitantes, por falta de dinheiro, continuaram nos edifícios meio destruídos.



Eléctrico de Lisboa

15 Maio 2009

O eléctrico de Lisboa é uma instituição. Primeiro, desde há muito tempo, é o meio de transporte mais cómodo nesta cidade construida ao lado do mar embora rodeada de colinas. É o único meio de transporte que suporta a inclinação das ruas. E, como em São Francisco, o eléctrico dá à cidade um toque boémio e relaxado.

O eléctrico de Lisboa é uma instituição. Primeiro, desde há muito tempo, é o meio de transporte mais cómodo nesta cidade construida ao lado do mar embora rodeada de colinas. É o único meio de transporte que suporta a inclinação das ruas. E, como em São Francisco, o eléctrico dá à cidade um toque boémio e relaxado.

Porto Iztapa

15 Maio 2009

Já há mais de 15 anos que me mudei de Porto Iztapa mas tenho lembranças muito bonitas de quando era pequenina. Que bonitas são as suas praias, tenho saudades de paz que sentes ao caminhar pela beira mar, das suas comidas e da gente. Quero... ler mais

Já há mais de 15 anos que me mudei de Porto Iztapa mas tenho lembranças muito bonitas de quando era pequenina. Que bonitas são as suas praias, tenho saudades de paz que sentes ao caminhar pela beira mar, das suas comidas e da gente. Quero felicitar-lhes pelo esforço seguir em frente e progredir cada vez mais para assim poder receber os seus visitantes como verdadeiramente o merecem.



Rubi´s Inn

15 Maio 2009

É um pequeno hotel a 500 metros à direita do cais principal de Utila, Honduras. Há muita gente que oferece alojamento, desde o mais barato, até o complexo mais luxuoso. Eu preferi a tranquilidade de um hotel gerido por uma família da ilha. Dormir e... ler mais

É um pequeno hotel a 500 metros à direita do cais principal de Utila, Honduras. Há muita gente que oferece alojamento, desde o mais barato, até o complexo mais luxuoso. Eu preferi a tranquilidade de um hotel gerido por uma família da ilha. Dormir e mergulhar no mesmo lugar pode ser bonito já que partilhas o teu quarto com o mesmo grupo de pessoas com quem vais fazer mergulho.



Barracas turcas

15 Maio 2009

É uma viagem na história do país. Estas barracas estão situadas atrás da catedral Nevski. São restos antigos, do séc. XVI, que estão agora abertos ao público depois de um período de restauração. Os revolucionários e rebeldes que combateram pela... ler mais

É uma viagem na história do país. Estas barracas estão situadas atrás da catedral Nevski. São restos antigos, do séc. XVI, que estão agora abertos ao público depois de um período de restauração. Os revolucionários e rebeldes que combateram pela liberdade do país foram presos aqui em 1876. Entre eles encontrava-se o pacifista Vasil Levski, um herói nacional, que foi morto neste sítio. Agora representa a todos os que lutaram para ser livres. Podes entrar nas barracas, ainda que apenas estejam fechadas por uma grade, e com uma vista de olhos ficas com uma boa ideia de como era. Não é muito grande, e provavelmente tinham dezenas de prisioneiros em muito pouco espaço. Foi o início de protestos mais violentos, levando a Bulgária à independência alguns anos mais tarde.



Lago Bratan

15 Maio 2009

É o segundo maior lago da ilha indonésia de Bali. Está a mais de mil metros de altura, e ao início era uma cratera de vulcão, que ficou cheio de água. Para chegarem há pequenos autocarros que partem da costa, ou de Ubud. O lago é muito calmo e as... ler mais

É o segundo maior lago da ilha indonésia de Bali. Está a mais de mil metros de altura, e ao início era uma cratera de vulcão, que ficou cheio de água. Para chegarem há pequenos autocarros que partem da costa, ou de Ubud. O lago é muito calmo e as pessoas muito agradáveis e também a comida é deliciosa. Perfeito para um descanso antes de novas aventuras.



Chennai

15 Maio 2009

Chennai, antigamente chamada Madras, é a capital do estado indiano de Tamil Nadu, no sul da Índia. Também é a quarta maior cidade do país. Está situada no golfo de Bengala, e tem uns 8 milhões de habitantes, e por isso está entre as 40 maiores cidades... ler mais

Chennai, antigamente chamada Madras, é a capital do estado indiano de Tamil Nadu, no sul da Índia. Também é a quarta maior cidade do país. Está situada no golfo de Bengala, e tem uns 8 milhões de habitantes, e por isso está entre as 40 maiores cidades do mundo. Madras fazia parte das índias britânicas. Foi fundada no séc. XVII pela companhia das índias para ser um porto comercial, e levar e trazer produtos ao Reino Unido. Ainda se podem visitar os fortes da cidade, que são testemunho da presença colonial. Madras era a capital do protectorado da Índia do Sul. Há que evitar a época da monção, que é de Outubro a Dezembro, ainda que não seja tão forte como no sudoeste no país. Madras está ligada por voos directos à Europa pela Air France e a British Airways, e também tem uma boa ligação por comboios, com os quais se pode chegar a Mumbay, Bangalore ou Delhi todos os dias. A estação de autocarros é enorme, é fácil perder-se, mas são muito úteis para chegar até Pondicherry ou às ruínas de Mahabalipuram.



Salinas de Uyuni

15 Maio 2009

Ao entrarmos na Bolívia desde a Argentina por La Quiaca apanhámos um comboio desde Villazon até às Salinas Deuyuni o qual demorou 9 horas de viagem. A verdade é que esse comboio é muito bonito, junto com a paisagem que se abre no transcurso da viagem.... ler mais

Ao entrarmos na Bolívia desde a Argentina por La Quiaca apanhámos um comboio desde Villazon até às Salinas Deuyuni o qual demorou 9 horas de viagem. A verdade é que esse comboio é muito bonito, junto com a paisagem que se abre no transcurso da viagem. Às Salinas chegámos por meio de um tour muito acessível economicamente onde nos levavam até ao hotel do Sal e nos deixavam viajar no tejadilho da carrinha para desfrutar ainda mais das vistas daquele incrível lugar. Recomendável.



Ópera

15 Maio 2009

Situada na praça Skenderbej, a ópera de Tirana forma parte de uma rede, juntamente com as óperas da Europa central e de Leste. O teatro nacional de ópera e ballet é o maior teatro do país, e tem dois corpos, de música e dança, residentes por ano. O... ler mais

Situada na praça Skenderbej, a ópera de Tirana forma parte de uma rede, juntamente com as óperas da Europa central e de Leste. O teatro nacional de ópera e ballet é o maior teatro do país, e tem dois corpos, de música e dança, residentes por ano. O teatro é muito recente, foi criado em 1953, mesmo depois da segunda guerra mundial, na era comunista. O bom foi que este teatro ajudou a desenvolver as belas artes na capital, porque antes não havia nenhum lugar onde representar, e desde a sua criação chegaram grupos e orquestras de vários países do bloco comunista. O mau foi que, tal como os outros edifícios comunistas oficiais, é muito feio. Optaram pelo mais prático e não pelo mais belo. É um bloco de cimento cinzento que construiram na praça central e não muito mais. Hoje apresentam obras de ópera de compositores albaneses e internacionais. Os bilhetes podem ser comprados ali mesmo, das 9 às 12 e das 15 às 19. Ainda não têm muitos fundos para se financiarem, mas são muito criativos.

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